Шина на квадроцикл CST WILD THANG 30×11-14

Шина для квадроцикла CST Wild Thang 30×9-14

Нова грязьова покришка від компанії CST вийшла дуже якісною і збалансованою. У ній вдало поєднуються всі компоненти хорошої шини для квадроцикла. Це агресивний малюнок протектора, здатний «перемелювати» не тільки бруд, але й лісові грунти, пісок і сніг. На руку покришці грає і використаний склад гуми— якісний, зносостійкий, в міру м'який і пружний. Завдяки їй шина легка, а значить комфортно рулится і щадить підвіску і приводу квадроцикла. Висота протектора складає 30мм, шина 6-ти шарова, відповідає всім вимогам до сучасних покришкам для квадроциклів.

Шина для квадроцикла CST Wild Thang 30×9-14 (інші розміри у вкладці «Супутній товар»)

Компанія CST (власник виробника шин Maxxis) дуже активно випускає на ринок новинки в області шин для квадроциклів та UTV. Їх нова шина Wild Thang (перекладається з англійської як «Дика штучка») була представлена в США влітку 2015, і тепер ми раді презентувати цю шину українським квадроциклистам.

Характеристики:

1. Склад гуми.
Характерною особливістю і головним козирем CST Wild Thang є склад гумової суміші, з якого зроблена шина. Це розумієш з перших секунд контакту з шиною: гума ідеально збалансована. Вона в міру м'яка, але все ж трохи твердіше Maxxis Zilla, що є плюсом за ймовірності проколу в лісі або горах. Грунтозацепи можна трохи зігнути зусиллям пальців, гума пружно пружинить. З тактильних вражень найбільш близька до дорогих Maxxis Bighorn, що безумовно в плюс шині середнього цінового сегмента.

2. Малюнок протектора, його висота.
Грязьові покришки CST Wild Thang проэктировались з огляду на вдалу модель Zilla у дочерной компанії Maxxis. Це видно в загальних рисах малюнка, подовжених грунтозацепах по центру висотою 3см і плавно розгорнутих на 90° бічних лопатях. Ось тільки від вилизаної округлості ліній Zilla тут не залишилося і сліду. Малюнок протектора більш злий, ліній рвані і зламані, передні кромки атакуючих грунтозацепов загострені. У шини CST Wild Thang більш розвинені бічні зачепи — вони не тільки допомагають у глибокій багнюці, але і захищають шину від порізів.

3. Конструкция шины.
Шина состоит из 6-ти перекрещивающихся слоев. Это дает нам большую сопротивляемость на разрыв, обеспечивает мощный разгон и не менее эффективное торможение. Посадочное место для диска утоплено вглубь — это продлит жизнь ЛКП дисков, а в случае с дисками с бидлоками спрячет шляпки болтов внутрь плоскости колеса.

Сфера применения:

Идеальным местом обитания покрышек для квадроцикла CST Wild Thang является жидкая грязь или снег. Также хорошо они чувствуют себя в мягких, рыхлых и средних грунтах, на песке. Благодаря острым граням протектора шина не боится колейности трассы, легко вгрызается боковыми кромками в грунты любой твердости и сохраняет заданное направление движения. По совокупности характеристик покрышка достаточно универсальна, ее можно смело рекомендовать как основную шину. Проходимости CST Wild Thang хватит для большинства квадроциклистов, во всяком случае она одна из лучших среди шин с протектором высотой 3см. Їзда на Wild Thang комфортна і приємна — позначається невелику вагу і в міру м'який склад гуми шин завдяки спорідненості з Maxxis.