Шина для квадроциклів і баггі Maxxis BIGHORN 3.0 29×11-14

Основні характеристики Maxxis Bighorn 3.0 :

спрямований малюнок протектора передніх шин;

-велика площа плями контакту шин задніх коліс;

-радіальна конструкція каркаса покришок;

-якісний м'який склад гумової суміші;

-відмінна здатність до самоочищення від налиплого бруду або снігу;

-чудова керованість на будь-яких типах грунтів

В свое время покрышки Maxxis Bighorn 2.0 перевернули представление квадроциклистов о управлении мотовездеходом.  Они отлично рулились, моментально ускорялись и давали огромное тяговое усилие на практически любых типах поверхности.

Но развитие технологий не стоит на месте, а после выхода шин Bighorn 2.0 прошло уже больше 5 лет. И Maxxis в который раз удивляет нас, представляя Bighorn 3.0, который выглядит совершенно иначе.

Передні шини тепер мають яскраво виражений направлений малюнок протектора. Новим Bighorn 3.0 кардинально додали «послуху» в управлінні, вони чітко вгризаються в заплановану траєкторію кермом і істотно пізніше втрачають контроль при переборі швидкості в поворотах. Спорідненість з колишнім бигхорном видає форма грунтозацепов передніх шин і перевірене роками відстань між ними — додавши в управлінні, покришки не втратили здатність самоочищатися від бруду і болота. Ще одна родинна риса з 2.0 — грунтозацепи плечових зон нових покришок, вони також суттєво допомагають в управлінні на поворотах і коліях. Maxxis Bighorn 3.0, як і всі попередні, побудовані на дорогому радіальному каркасі, що укупі з якісним м'яким і легким складом гумової суміші дає незрівнянне почуття плавності їзди і легкості управління.

Задние покрышки Bighorn 3.0 выглядят совершенно не похожими ни на одни из существующих шин. Они — результат многолетнего компьютерного моделирования и тестирования внутри лабораторий Maxxis. Теперь, благодаря хитрой нелинейной форме грунтозацепов, их конфигурации и взаимному размещению, площадь пятна контакта задних шин существенно увеличилась. Благодаря этому выросло тяговое усилие и ускорение, что несомненно отметят пилоты и просто любители погонять.  Кроме этого, задние шины добавили стабильности в поведении в поворотах — их существенно сложнее сорвать в занос в сравнении с Bighorn 2.0, задняя ось теперь не стремится обогнать передок. В совокупности шины добавили в способности проходить те же повороты на больших скоростях, в сравнении с предыдущими бигхорнами. И все это снова же — не в ущерб способности самоочищаться от налипшей грязи, а значит, Bighorn 3.0 сохранит за собой звание самой универсальной шины для квадроциклов.

Maxxis Bighorn 3.0 володіють сертифікатом якості комісії ECE на відповідність європейському стандарту безпеки E4. Іншими словами, ці шини допускаються до участі в будь-яких європейських чи світових чемпіонатах в квадроспорте.

Технічні характеристики Maxxis Bighorn 3.0 :

-норма кількості шарів каркасу — 6PR

-склад гумової суміші — м'який

-конструкція каркасу — радіальна

-висота грунтозацепов — 20мм